仅靠死记硬背难通过

新规施行以来，不少人认为，不需要太重视理论考试，“坐着学习，不如上车多练练”。

张贤艳表示这种观点是错误的，“没把交通规则学明白，即使会开车，上路后也容易出现问题，给交通安全带来隐患。”

济南联众舜通驾校分队队长张峰举了个例子，关于两车相会时远近光的转换，在之前的题库中，只需要选择“需要变化远近光”就能得分。但实际情况下，很多学员并不明白为什么要变换远近光、远近光的变换对驾驶员的影响等等，“这也不难理解为什么现在路面上有这么多远近光滥用的问题。”

新规规定，科目三之后，将增加一个项目考核驾驶人的安全文明驾驶意识和技能，包括复杂条件下的安全驾驶知识、紧急情况下的临危处置方法等。

张峰认为这非常有必要，“学员掌握了驾驶技能之后，再来学习文明驾驶的相关常识，这样安排很好。”

培训课时足够，通过率才高

驾校收取的培训费用中，包括了科目一集中培训、讲解的费用，但在实际操作中却很少有驾校执行。

“驾校培训不到位就让学员来考试，不合格率当然高。”张贤艳说，要增加考试及格率，驾校加强培训是最关键的。

根据新的《机动车驾驶培训教学与考试大纲》，机动车驾驶培训教学需要按学时安排，其中，小型汽车C1驾考需要学满78个学时。

济南一家驾校的校长坦言，虽然之前就有科目一集中授课的规定，但没有驾校能做到。驾校一般情况下都是将教材发给学员，有的还划定重点，学员只要能背过，考九十多分问题不大。

对于科目一集中授课，济南泉旺驾驶员培训中心一位李姓教练称，在现有条件下，只能是给学员一个网上课程的账号。学员使用这个账号到“网上大教堂”进行学习，保证在线学习的时间达到31个小时，课时上足了，才能提高通过率。