关于梦想中的栖居，浪漫的诗人或会想象：明天醒来我会在哪一只鞋子里？而平庸的我们能够获得的，只是一个雾霾的现实清晨。昨日多家媒体均报道：中国中东部地区陷雾霾天，33个城市严重污染，雾霾并四处蔓延。近期，由于冷空气较弱，多地气温回升，雾霾天气大范围伺机而入，中国中东部大部地区受到影响，造成了严重的空气污染。据中国环境监测总站的全国城市空气质量实时发布平台显示，北京、河北、山东等多地空气质量达严重污染，PM2.5指数直逼最大值。

雾霾天气当然不是自今年冬天始，此次各地几近“爆表”的PM2.5指数愈发显现出的，其实更是对它治理的刻不容缓。当雾霾天气之危害猛过沙尘暴时，呼吁社会各方参与公共治理，亟须行动起来。正因为如此，我格外关注此次雾霾中的环保部门官员态度。令人五味杂陈的是，我读到了环保部环境规划院副院长、总工程师王金南的表态，他说，“我们一定要认识到PM2.5治理的长期性、复杂性。如果措施到位，在‘十二五’末会有所降低，但是要明显改善空气质量，还有很大难度，需要很长时间。”

这段话是王金南针对“如何防治空气污染”问题的回答，以此对照，不仅是“五味杂陈”，它甚至还有些令人莫名惊诧了。我从不否定包括雾霾在内的空气污染治理的复杂性，客观说来，当下所有的环境问题几乎都是社会弊端的集中反应。譬如雾霾的出现，它既与工业化的不合理布局有关，与城市化浪潮的过度高歌猛进有关，也与市民绿色出行等日常理念缺失有关。要让整个社会都呼吸上健康正常的空气，的确需要成系列且长时间的责任重建，这当然不错。只是，类似的“等待未来”，就是一个环保高层官员对迫在眉睫的雾霾问题最合适的回答吗？

将不容再拖延的民生问题指向虚渺的未来，它当然是容易的，只是泛泛之谈，实在太过敷衍。我们期待环保部门官员对雾霾天气的公共态度，既是希望其不“置身事外”，也是希望其能够厘清责任，推动对雾霾的刚性整治举措出台与执行。一个“复杂说”遮蔽了太多的细化可能。试问，何为“长期性”，何为“复杂性”，何又为“还有很大难度，需要很长时间”？“长期性”、“很大难度”类似的词语本身就暧昧不清，用到环境治理中尤显其讽刺性。形形色色的过往环境事件何以发生？其间原因当然多多，但一个重要的缘由就是“有认识，缺乏直接改变的行动”，针对已危及人身安全的雾霾事件，类似的声调不应该再有。

当然，王金南副院长也说到了，“大气污染呈现区域性特征，必须建立区域联防联控机制来应对。”但所谓“必须建立区域联防联控机制”的话语，仍然流于宏大，太像官话，也隐约透出些“雾霾整治太困难”的弦外之音。事实上，雾霾整治真的难于上青天吗？并非如此。雾霾整治固然需要整体化视角，但它完全可以从一系列基础工作做起。譬如，将空气质量纳入官员政绩考核体系；譬如，将PM2.5数据长期定时公布；譬如，少上马污染项目，多建城市绿地，通过产业转移加快重污染企业转型；再譬如，减少汽车尾气的排放，减少公车出行。特别是控制公车，它对空气质量的提升效应立竿见影。深圳大运会期间封存了半数以上的公车，结果天更蓝空气更新鲜。这些为何不见王金南副院长提及？

环境灾难所引发的警醒早远不止一日，这个社会是该醒过来了，是时候切实行动了。不论如何，雾霾中的“复杂论”都并非我们所需要的公共态度。针对连日雾霾，北京市环保官员表示，极重污染日3成公车应带头停驶。3成也许仍然不够，但我多么盼望再听到类似有现实针对性的声音。相反，因为无助责任厘清，因为画饼充饥，雾霾中的环保官员“复杂说”，只会愈加催人艰于呼吸，并时刻戴上口罩。