河南商丘市公共交通有限公司12年以来，一直用从公交车投币箱中取出的零钱给员工发工资。该公司常务副总经理张维峰称，因为公交卡用户还很少，而银行又不愿意存收那么多的零钱，所以公司的材料费、员工工资等都是从这些零钱中开支的。（据3月15日国际在线报道）

商丘市公交公司12年来，用零钱发工资的尴尬也非全国第一家，其实，不少城市的公交公司都遇到职工发工资“论斤称”的困境。有些网友调侃“领到这样的工资才有成就感”。如果让这些网友12年来背着袋子把每月工资扛回家又是什么感受呢？我想，就没有这么轻松了。所以，我们不能把公交公司职工背着袋子拿工资当作笑话听，而应从中找到最佳解决的答案。

我们现在不能都把“12年零钱发工资”的责任都推到银行身上。道理很简单，银行是为大众服务的，没有为公交公司大量零钱清点的义务。即使有这个义务，我想，面对大量的零钱清点势必影响到银行的正常工作。目前银行不愿收公交系统的成堆零币有多个原因：一是清点起来太麻烦；二是货币在运输的过程中占空间大；三是储存起来麻烦；四是流通起来不便。

公交公司遭遇“论斤称”工资的尴尬，倒逼我们相关改革的推进。首先，我们银行也要与时俱进，不要用传统的思维方式面对公交公司的零钱。按照经济学理论，在市场经济条件下，只要市场需要，就应开展其服务的必要。这方面应多向新西兰、澳大利亚等国家学习，他们通常的操作模式为：押运公司除承担武装押运工作外，还负责银行现金的清点核数和柜员机的加、补款工作，并且还是一种正规的产业。作为银行等部门，面对市场上巨大的兑零需求熟视无睹，也不能说一点责任都没有，最起码不能做到与时俱进。当下，银行也可以开展这方面的专门业务，因为需求还是有的，不但是公交公司有大量的零钱，还有一些小商小贩，他们都是做的小本生意，每天都有一定零钱，他们也需要存零。与其“拒之门外”，还不如专门开展这方面的业务，这样也为银行赢得经济效益、社会效益双丰收。

其次，我们政府部门也要出台相关“公交IC卡优惠措施”，使大多数市民都用上公交IC卡，这样就能减少公交公司大量的零钱。也许有些人认为，全民推行公交IC卡有困难。的确，推行公交IC卡要在自愿的基础上，不能强人所难，尤其一些老人还是习惯投币。公交交通是服务公众的，有公共事业的属性。只要政府舍得投入，优惠措施到位，我想，使用公交IC卡的市民会越来越多。

随着城市的公共事业的不断发展，我们遇到的新问题会越来越多，这也是考验我们政府的气魄，更是考验着我们管理者的智慧，城市公交公司12年来零钱发工资的尴尬，就是一道考题，我们相关部门应交出合格的答卷。